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漢密爾頓奪生涯第92冠 超越舒馬赫成F1歷史第一人

北京時間10月25日,2020賽季F1第12站比賽葡萄牙大獎賽今日在阿爾加斯國際賽道進行了正賽的爭奪。杆位起跑的漢密爾頓率先衝過終點,拿下了自己第92個分站冠軍,超越舒馬赫的紀錄成為歷史第一人。

漢密爾頓創下新的歷史紀錄,成為歷史第一人

博塔斯獲得亞軍,紅牛車隊的維斯塔潘獲得第三,法拉利車隊的勒克萊爾表現不錯獲得第四。維特爾獲得第10名拿到了積分。

賽前信息

1.本站比賽是今年臨時加入的一站比賽,所有車手對這條賽道都比較陌生。

2.漢密爾頓在上一站比賽追平了舒馬赫91勝的歷史紀錄,本站比賽他有望創造新的歷史。

3.極端情況下,梅賽德斯在本站比賽就有望提前衞冕車隊年度總冠軍。

4.在週六的排位賽中,漢密爾頓在Q3停表之後絕殺杆位!這是他職業生涯第97個杆位,博塔斯獲得第二,維斯塔潘第三,勒克萊爾第四。維特爾在Q2中排名墊底,僅僅名列第15位。

5.今日葡萄牙當地天氣比較陰沉,大氣温度為21攝氏度,而賽道温度為27攝氏度,氣温總的來説偏低。

發車:維斯塔潘佩雷茲撞車 塞恩斯升至榜首

北京時間21點10分,本站比賽拉開戰幕。一圈的暖胎圈之後,發車!博塔斯的起步並不是太好,漢密爾頓切線守住了自己的位置,博塔斯受到了一些隊友的影響,被維斯塔潘超了過去,但是芬蘭車手在一個彎道搶在了內線,藉機完成了反超。維斯塔潘隨後與試圖超車的佩雷茲發生了碰撞,佩雷茲的賽車發生打轉,名次跌落到了隊尾。

大家的輪胎温度都沒有上來,使用軟胎起步的車手佔了便宜,從第16位起步的萊科寧迅速殺進了前十。勒克萊爾連續丟掉了幾個名次,而另一位使用軟胎的車手塞恩斯速度更加驚人,他超越了維斯塔潘來到第三。漢密爾頓和博塔斯交換了位置,而塞恩斯隨後又連續超越了漢密爾頓和博塔斯,不可思議的來到榜首位置。

塞恩斯發車後一度超越兩輛梅奔位居榜首

賽道上有一些小的雨滴,但是沒有太大影響,接下來幾圈比賽顯得波瀾不驚,五圈比賽結束之後,賽道上排名前五位的車手依次是塞恩斯、博塔斯、漢密爾頓、維斯塔潘和諾里斯。

博塔斯重返榜首 漢密爾頓維斯塔潘超越塞恩斯

第6圈,胎温逐漸提升上來的博塔斯找回了速度,他超越了塞恩斯回到榜首位置,塞恩斯的輪胎抓地力下滑得非常明顯,漢密爾頓也緊跟着完成了反超,這樣賽道上又是兩位梅賽德斯車手領跑。

第8圈,維斯塔潘使用DRS超越塞恩斯來到了第三位,而勒克萊爾同樣在這一圈超越萊科寧回升到了第6位。一圈之後,勒克萊爾又超越了諾里斯回到了第5位,博塔斯做出一個最快單圈之後,將自己的領先優勢擴大到了2秒左右。十圈比賽結束之後,賽道上前五名的車手依次是博塔斯、漢密爾頓、維斯塔潘、塞恩斯和勒克萊爾。

第11圈,勒克萊爾已經追到了塞恩斯的身後,他使用DRS輕鬆完成了超越。

萊科寧成為今日第一位進站的車手,名次也跌落到了隊尾,第15圈,裏卡多進站,漢密爾頓在這一圈做出一個最快單圈,加斯利也在不斷提升自己的名次,悄然之間已經來到了第6位。一圈之後,漢密爾頓再次刷出最快單圈,與隊友的差距縮小到了0.5秒左右。

漢密爾頓強行超越博塔斯重返榜首

第18圈,斯托爾意圖一號彎外線強行超越諾里斯,但過於心急導致兩車發生碰撞,諾里斯前翼受損,斯托爾衝出賽道。隨後斯托爾被罰時5秒。

斯托爾強行超車失敗

第20圈,漢密爾頓在直道上利用DRS超越了博塔斯,重新回到榜首位置。20圈比賽結束之後,賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、勒克萊爾和加斯利。

漢密爾頓在回到榜首之後馬上又做出一個最快單圈,迅速將領先優勢擴大到了1.5秒左右。

第24圈,維斯塔潘進站,出來之後排在第6位,勒克萊爾順勢來到了第三位。漢密爾頓還在不斷擴大自己的領先優勢,第27圈,塞恩斯進站,出來之後在第14位。一圈之後,維特爾進站,出來之後在第15位。第29圈,加斯利進站,這次進站有一些失誤,出來之後排在第8位。

漢密爾頓再次刷出最快單圈,將領先優勢擴大到了7秒以上。30圈比賽結束之後,賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、博塔斯、勒克萊爾、維斯塔潘和奧康。

第34圈,漢密爾頓開始不斷套圈其他車手。

第35圈,佩雷茲超越奧康上升到了第5位。勒克萊爾在這一圈進站,出來之後下滑到了第四位,維斯塔潘回升到了第三位。

第40圈,漢密爾頓的領先優勢已經接近10秒,他在這一圈進站,博塔斯暫時領跑。第42圈,博塔斯進站,漢密爾頓重返榜首。

進入最後20圈,加斯利超越萊科寧來到了第7位,阿爾本隨後進站,耗時僅1.8秒,實在令人驚歎。50圈比賽結束之後,賽道上前五名的車手依次是漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、勒克萊爾和奧康,奧康此時還沒有進站。

衝刺:漢密爾頓輕鬆奪冠 博塔斯第二維斯塔潘第三

進入最後15圈的爭奪,維特爾已經追到了萊科寧的身後,但是沒有能夠完成超越。

第54圈,斯托爾退出比賽,成為今日唯一一位退賽的車手。奧康在這一圈進站,他換上了軟胎。

斯托爾退賽

第55圈,維特爾超越萊科寧上升到了第10位,進入了積分區域。

進入最後5圈,漢密爾頓再次刷出最快單圈,冠軍已經沒有太大懸念。最後三圈,漢密爾頓再次刷出一個最快單圈,領先優勢已經超過了20秒。

第64圈,加斯利非常漂亮的超越了佩雷茲來到了第五位,最後一圈,塞恩斯也超越了佩雷茲,佩雷茲的輪胎衰竭非常快。

漢密爾頓衝線瞬間

最終漢密爾頓率先衝過終點,拿下了自己第92個分站冠軍,正式超越舒馬赫的紀錄,成為歷史第一人。博塔斯排名第二,接下來依次是維斯塔潘、勒克萊爾和加斯利。(文/李田友)

正賽結果

編輯: 朱芳穎 返回深圳集運香港深圳集運香港
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